[Yiannis]

Μήπως γνωρίζει κάποιος τι παίζεται με τα ΝΒ beacon. Ύψος σόλας, βάρος, drop που είδα στο site μου φαίνονται σαν ένα Hoka shoe.

[Nikos Pilikas]

@ichasone 26/20mm και 215γρ.
Όλοι είναι ενθουσιασμένοι.
Δεν είναι τεράστια η σόλα του, ξεγελάει.

[Yiannis]

Τα είχα δει τα specs 🙂 , αλλά από πού μας ήρθε,τι κάνει κ αντικαθιστά δεν έχω καταλάβει.

[Nikos Pilikas]

@ichasone Δεν αντικαθιστά κάτι, το πολύ να πεις ότι καλύπτει κάπως το κενό του Boracay.
Πανάλαφρο, γρήγορο και cushioned. Αλλάζει χαρακτηριστικά ο Fresh Foam με την αφαίρεση του λαστίχου από κάτω.

[Yiannis]

@echetlos μόνο μην καταλήξει σαν τον απλωμένο τραχανά του ultra boost, γιατί τυχαίνει να λατρεύω τον fresh foam στο zante. Μάλλον θα περιμένει λίγο ακόμα η αγορά του zante v4, γιατί μ έβαλε σε σκεψεις η κυκλοφορία του.

[Nikos Pilikas]

Όχι, δεν έχει καμμία σχέση με το Boost ο FF. Είναι by default πιο σκληρό υλικό, απλά αλλάζει συμπεριφορά με τον εκτεθειμένο αφρό πλέον.

[Nikos Pilikas]

@michalistoros Η αντιστοιχία στα Saucony που αναφέρεις είναι Sky-Rider-Sonic (περίπου).
Αρκετά διαφορετικό πάτημα τα Mizuno. Πιο σκληρό και άκαμπτο, με μεγάλη σταθερότητα όμως.

Καλημέρα … Θα ήθελα τη γνώμη σας σχετικά με τα mizuno. Δεν τα ξέρω και θα ήθελα να δοκιμάσω ένα παπούτσι απλά δεν ξέρω σε ποιο να καταλήξω καθώς δεν γνωρίζω τι ακριβώς προσφέρει το καθένα. Για παράδειγμα θα με βοηθούσε αν κάποιος γνώριζε την αντιστοιχία των triumph-ride-kinvara.

[Nikos Pilikas]

Μάλλον το νέο Zoom Fly.

[mashine]

Για τους πιστούς του Πήγασου το turbo σήμερα διαθέσιμο

https://www.nike.com/gr/t/%CE%B1%CE%BD%CE%B4%CF%81%CE%B9%CE%BA%CE%BF-%CF%80%CE%B1%CF%80%CE%BF%CF%85%CF%84%CF%83%CE%B9-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CF%81%CE%B5%CE%BE%CE%B9%CE%BC%CE%BF-zoom-pegasus-turbo-6VkDrS/AJ4114-060

[Dkoukou]

Ενταξει, το εχουνε ξεφτυλισει τελειως ομως με τις τιμες, αν ζητανε 180 ευρω για ενα παπουτσι φτιαγμενο για να βγαζουμε τα προπονητικα μας χιλιομετρα.
Να δικαιολογησουμε το αυξημενο κοστος κτησης ενος high-end racing μοντελου εν μερει το κατανοω. Το PB για τους κυνηγους των χρονομετρων αξιζει περισσοτερο απο το κοστος του παπουτσιου που θα βοηθησει (εστω και ως placebo…) ωστε να επιτευχθει το οποιοδηποτε προσωπικο ρεκορ. Εδω ομως μιλαμε για παπουτσι που φτιαχτηκε για να “καταπινει” σχετικα αργα, προπονητικα χιλιομετρα. Σαν παπουτσι μικτης χρησης αποκλειεται να ειναι πιο αποτελεσματικο απο ενα RC1400 η ενα Adios αν φορεθει σε αγωνα. Υπαρχουν αμετρητα αντιστοιχα μοντελα στην αγορα και ειμαι σιγουρος, χωρις να τα εχω δοκιμασει ολα, οτι καποια θα ειναι ανωτερα του συγκεκριμενου στο ρολο του “χιλιομετροφαγου”. Γιατι λοιπον 180, για το μαρκετινγκ και μονο;

[Nikos Pilikas]

Διότι… μπορούν, Δημήτρη!
Βέβαια, πάνω κάτω εκεί παίζουν και όλα τα premium μοντέλα και των υπολοίπων εταιρειών.

Γιατι λοιπον 180, για το μαρκετινγκ και μονο;

[aRiSTiDiS]

Όντως τα 180 είναι υπερβολικά για 1 παπούτσι που δεν είναι για να φορεθεί την ημέρα του αγώνα.
Το ξαναβλέπουμε σε 1 χρόνο που ίσως η τιμή του έχει πέσει, όπως π.χ. του ZF που μπορείς να το βρείς και κάτω από 100 ευρώ πλέον (από 150)

[Nikos Pilikas]

Παίδες, τα προπονητικά παπούτσια είναι ακριβότερα από τα αγωνιστικά. Κατά πολύ, μάλιστα.
Αφήστε απ’ έξω περιπτώσεις σαν των VF και Run Fast Pro, οι οποίες κιόλας εμφανίστηκαν μόλις.
Αν συγκριθεί λοιπόν το Turbo με τα υπόλοιπα premium trainers, οι διαφορές στην τιμή είναι ελάχιστες.

Nimbus-175€
Kayano-180€
Freedom-175€
Levitate-170€
Glycerin-165€
Ultra-180€
1080-160€
Bondi-160€
και άλλα ακόμη.

Κάποια απ’ αυτά μάλιστα, κουβαλούν και “παλαιά” τεχνολογία στα υλικά τους.

[Dkoukou]

Σαφως και τα αγωνιστικα γενικα ειναι φθηνοτερα ως πιο “ειδικης” χρησης παπουτσια (αλλωστε υπερ-απορροφητικα trainers δεν αγοραζουν μονο οι δρομεις αλλα και πολλοι ανθρωποι που ψαχνουν “ενα μαλακο παπουτσι” – απο σερβιτορους μεχρι νοσηλευτριες) αλλα εδω οι εταιρειες εχουν επιδοθει σε εναν αγωνα για το ποιος θα βγαλει το ακριβοτερο προπονητικο. Χωρις μαλιστα να βλεπουμε και καποιο απτο οφελος απο την αυξηση του κοστους. Στον αντιποδα, η γνωστη εταιρεια trail Inov-8 μολις κυκλοφορησε ενα high-end μοντελο για ορεινο τρεξιμο (G-series) με ινες γραφενιου στη σολα. Ειναι λιγο ακριβοτερο απο τα περισσοτερα αντιστοιχα ανταγωνιστικα παπουτσια, ομως η εταιρεια υποστηριζει οτι προσφερει 50% (!) μεγαλυτερη αντοχη στη φθορα της σολας με ακομα καλυτερη προσφυση σε σχεση με τα υπαρχοντα μοντελα της. Αυτο εφ’οσον ισχυει ειναι κατι που δικαιολογει μια αυξηση τιμης. Το να αλλαζουμε λιγο το περσινο μοντελο και να πουλαμε το φετινο 10-20 ευρω παραπανω δεν δικαιολογει κατ’εμε την τωρινη τιμολογηση των premium trainers γενικοτερα ως κατηγορια.

[Nikos Pilikas]

@dkoukou Συμφωνώ απολύτως, Δημήτρη.
Κι αυτό φαίνεται από την πολιτική τιμών κάποιων λίγων εταιρείων (κολοσσών, βέβαια).
Π.χ. το Zante έχει RRP $99, το GOrun Ride 7 $95 και υπάρχουν κι άλλα παραδείγματα.

Απ’ την άλλη, αν τα βάλεις κάτω, τα racers είναι αρκετά ακριβότερα αναλογικά σε σχέση με τα trainers.
Δες Adios, Takumi κτλ. (για να μη μιλήσουμε για την ποιότητα των adizero…). Πολύ λιγότερα features, αν και πρέπει να ληφθεί υπ’ όψιν και το marginal cost.

[Συντάκτης]

Δημοσιεύσεις