[DenVas]

Καλημέρα
Το ζήτημα δεν είναι απλά το κόστος. Υποθέτω ότι και στα 20-25 ευρώ κάποτε τα 5άρια και τα 10άρια και στο 45-50 ευρώ ο Μαραθώνιος (εννοώ βασική συμμετοχή), πάλι κέρδος έδιναν στο ΣΕΓΑΣ, παρέχοντας τα ίδια πράγματα στο δρομέα. Η μεταφορά των ρούχων από την αφετηρία στο Παναθηναϊκό Στάδιο ήταν χορηγία, πλέον δεν υπάρχει. Νερά. μπανάνες, ισοτονικά, κλπ κατά το μέγιστο είναι επίσης χορηγίες. Υπάρχουν κόστη; Προφανώς, όπως αστυνομία, κόσμος που δουλεύει πριν και μετά τον αγώνα για τη διοργάνωση, καθαρισμό, πιθανώς κάποιο κόστος για το Παναθηναϊκό Στάδιο και την αφετηρία, τη χρονομέτρηση, την ενοικίαση του ταεκβοντο, τα μετάλλια, και άλλα που δε γνωρίζουμε κλπ. Υπάρχουν υποθέτω και άλλα έσοδα βέβαια όπως η ενοικίαση χώρων στο ταεκβοντο. Γενικά τόσο τα έσοδα όσο και τα έξοδα υπήρχαν και πριν και μετά την αύξηση της συμμετοχής. Το ερώτημα είναι α)Εάν η αύξηση αυτή δικαιολογείται από αντικειμενικά δεδομένα (αύξηση κόστους σε συγκεκριμένες παροχές ή αύξηση πλήθους παροχών) ή πάμε στη λογική του ιδιώτη διοργανωτή που βγάζει χρήμα και β)Εάν θα έπρεπε ο αγώνας αυτός, που καλώς ή κακώς είναι αγώνας σύμβολο για την Ελλάδα, να στοχεύει σε παγκόσμια πρωταθλήματα/ρεκόρ διαδρομών κλπ ή αντίθετα να στοχεύει στη συμμετοχή του απλού κόσμου (ελλήνων και ξένων) και όσων αθλητών εκτιμούν το συγκεκριμένο αγώνα. Κατά τη γνώμη μου η Σακοράφα είναι μια τεράστια απογοήτευση καθώς έχει στοχεύσει στην πλήρη εμπορευματοποίηση του αγώνα. Δεν θα απέκλεια, οδεύοντας προς το 2030, να μπει και εισιτήριο για την είσοδο φιλάθλων στο Καλλιμάρμαρο.

• Αυτή η απάντηση τροποποιήθηκε στις 2 εβδομάδες πριν από DenVas.

[Nikos Pilikas]

Πολλά θα μπορούσα να γράψω, ακόμη και για τα χορηγούμενα προϊόντα και το πόσο δωρέαν είναι. Αλλά θα ανοίξει τεράστια κουβέντα.
Το μόνο που μπορώ να πω για τα κόστη, είναι το εξής: έχοντας διοργανώσει δύο μαραθωνίους εξ ολοκλήρου, από το μηδέν 4-5 μήνες πριν έως και την τελευταία εκκρεμότητα έναν μήνα μετά, αν με ρωτούσατε τι εξοδολόγιο έχει ένας αγώνας σαν τον Κλασικό, θα απαντούσα ότι δεν έχω την παραμικρή ιδέα!. Κυριολεκτικά την παραμικρή.

[aRiSTiDiS]

@kostaspirovolou, επειδή είναι αδύνατο να ξέρουμε τα απόλυτα νούμερα (ούτε κάν ο Νίκος που έχει μεγαλύτερη οργανωτική εμπειρία όπως γράφει παραπάνω), να δούμε ΣΧΕΤΙΚΑ νούμερα. Για ίδιες (λιγότερες για την ακρίβεια) παροχές και ίδιο κόστος, δεν δικαιολογείται αύξηση 320%!

@denvas πολύ όμορφο το δίλημμά που θέτεις. Θα έγραφα για την ιστορικότητα του αγώνα και τον χαρακτήρα που θα έπρεπε να έχει, αλλά για οικονομία συζήτησης την απάντηση την δίνει από μόνη της η διαδρομή και οι συνθήκες: Λόγω διαδρομής δεν μπορεί να υπάρξουν επιδόσεις. Δεν πρόκειται να δούμε WR όσο και να πληρώσουμε. Άρα το μόνο που μένει είναι να έχει χαρακτήρα “λαιϊκού” (μην παρεξηγήσετε τη λέξη) αγώνα-συμβόλου, με λογικό κόστος. Με προσέλκυση και ξένων δρομέων (εκεί ας χρεώσει παραπάνω). Οι (Ελληνικές) ομαδικές εγγραφές δεν έχουν ανοίξει ακόμα, θα τις χρεώνουν 160€ από την 1η μέρα. Και σε όσους δεν πρόλαβαν το “φθηνό” πακέτο, τους υποχρέωσαν να πληρώσουν 165€

Να ρωτήσω κι εγώ κάτι? Δεν μπορεί να αυξηθεί μελλοντικά ο αριθμός συμμετεχόντων? Το ξέρω θέλει δουλειά. Στην ανάγκη ας καταργήσουν 10ρια, 5ρια και ό,τι άλλο κάνουν και ταλαιπωρούν 3 μέρες τον κόσμο στην Αθήνα. Μαραθώνιος θα πεί Μαραθώνιος (42km). Να εστιάσουν στην Αυθεντική διαδρομή ώστε να μπορεί να συμμετάσχει όσο περισσότερος κόσμος, με τις καλύτερες παροχές και συνθήκες και το χαμηλότερο δυνατό κόστος.

Ο ΣΕΓΑΣ βάσει καταστατικού ΔΕΝ είναι κερδοσκοπική εταιρεία!
Κάντε τον κόπο να διαβάσετε το ΑΡΘΡΟ 1, ούτε μισή σελίδα δεν είναι, για τον “Σκοπό” του ΣΕΓΑΣ, και κρίνετε μόνοι σας αν πέτυχε το σκοπό της Η ΠΡΟΕΔΡΟΣ στην συγκεκριμένη περίπτωση. Και στον ΗΜΙ και στον Μαραθώνιο ο ΣΕΓΑΣ κατήντησε συνώνυμο της “αρπαχτής”
https://www.segas.gr/wp-content/uploads/2022/07/%CE%9A%CE%91%CE%A4%CE%91%CE%A3%CE%A4%CE%91%CE%A4%CE%99%CE%9A%CE%9F-%CE%A3%CE%95%CE%93%CE%91%CE%A3.pdf

[Chris Rose]

aRISTIDIS συμφωνώ απολύτως με την κατάργηση των παράλληλων αγώνων 5 και 10 χλμ. Ας τους διοργανώσουν άλλη μέρα ίσως μαζί με τον ημιμαραθώνιο και ας επικεντρωθούν στον Μαραθώνιο. Ένας από τους λόγους που όσοι δεν τρέχουν δεν έχουν ιδέα πόσα χλμ είναι ο μαραθώνιος είναι η ταυτόχρονη διοργάνωση 2 ή 3 διαφορετικών αγώνων μαζί με τον Μαραθώνιο. Ο κόσμος μπερδεύεται και δεν ενδιαφέρονται όλοι να μάθουν-όπως συμβαίνει με όλα τα πράγματα-πόσα χλμ είναι ο μαραθώνιος και πόσα ο ημιμαραθώνιος.
Επίσης αν θέλουν να γίνει major ή να αναβαθμιστεί-το ίδιο ισχύει για τον Μέγα Αλέξανδρο της Θεσσαλονίκης-θα πρέπει να αυξήσουν κατά πολύ τα χρηματικά έπαθλα ώστε να έχει νόημα για ελίτ ξένους δρομείς να έρθουν να τρέξουν στη συγκεκριμένη διαδρομή.

[Συντάκτης]

Δημοσιεύσεις