Mizuno Neo Vista 3

Κατηγορία: Super Trainer
Υψη σόλας: 44.5/36.5mm*
Βάρος: 265 γρ.

Το Neo Vista (αλλά και το Neo Zen) μάλλον άργησε να εμφανιστεί. Ήταν η κίνηση που περιμέναμε νωρίτερα από την Mizuno, για να δείξει ότι είναι εδώ με φρέσκες ιδέες και εφαρμογές. Έστω κι έτσι, το μοντέλο ήρθε και αμέσως κέρδισε τις εντυπώσεις. Πληθωρικό και μοντέρνο, έδινε ακριβώς αυτά που ζητάει πλέον το δρομικό κοινό: μέγιστο softness αλλά και ελαστικότητα.

Η δεύτερη έκδοση αναβαθμίστηκε σε αφρό κατά το ήμισυ, με την χρήση TPU αντί EVA. Ακόμη περισσότερο cushioning και άνεση, χάνοντας ωστόσο μέρος από την σπιρτάδα της. Όχι ότι το v1 ανήκε στην κατηγορία των speed trainers (εκεί υπάρχει το Rebellion Flash), σίγουρα όμως είχε μεγαλύτερο versatility.

Το νέο μοντέλο δεν δείχνει οπτικά να αλλάζει ιδιαίτερα, εξετάζοντας όμως τα επί μέρους, φέρει στοχευμένες και ουσιαστικές αλλαγές. Τόσο στην σόλα όσο και το upper.

Επάνω μέρος και εφαρμογή

Το Vista 3 κρατάει το παχύ engineered knit των v1/2, αν κι εδώ μου φαίνεται οριακά λεπτότερο. Ανελαστικό και με ζώνες διάτρητης ή κλειστής ύφανσης, παραμένει από τα πιο structured υφάσματα που συναντούμε σήμερα.

Η πρώτη σειρά των κορδονιών ξεκινάει πολύ ψηλά, δίνοντας επιπλέον αέρα στα μετατάρσια.

Full bootie κατασκευή, με ενιαία πλαϊνά και γλώσσα και το ίδιο lacing system με τις στενές θηλιές, όπως και πριν. Καθόλου padding στην περιοχή, με το ελαστικό τμήμα της γλώσσας πλέον να ξεκινάει από την μέση και μετά. Ίσα ίσα για να διευκολύνει την είσοδο του ποδιού. Σημαντική διαφορά, όπως θα δούμε.

Σε τέτοιες σχεδιάσεις, η ρύθμιση από τα κορδόνια είναι περιορισμένη.

Η μεγάλη αλλαγή αφορά το πίσω μέρος του παπουτσιού. Εκτός του ότι το κολάρο γίνεται λιγότερο εύκαμπτο και αφαιρούνται τα μεγάλα πλαϊνά overlays, εσωτερικά η περιοχή πλέον επενδύεται από ένα παχύ πέταλο αφρώδους. Καμμία σχέση με την γυμνή σχεδίαση που είχαμε έως τώρα.

Το μαξιλαράκι κάνει τεράστια διαφορά.

Το ψηλό τελείωμα παραμένει, αποτελώντας όπως φαίνεται σήμα κατατεθέν της σειράς Neo. Εξυπηρετεί καθαρά αισθητικούς λόγους, καθώς είναι πολύ μαλακό και εύκαμπτο και δεν το αντιλαμβάνεσαι καν. Η θηλιά είναι εκεί και μαζί με αυτήν της γλώσσας, βοηθούν να φορέσεις ευκολότερα το παπούτσι.

Το μόνο σίγουρο είναι πως το Vista δεν το μπερδεύεις με τίποτε άλλο. Πλην του Zen.

Ποτέ δεν ήμουν οπαδός των πλεκτών uppers, όμως η ανελαστικότητα και η δομή του υφάσματος των Vista, έδιναν τελικά ένα αρκετά καλό αποτέλεσμα. Δεν ήταν τέλειο αλλά δεν είχα και πρόβλημα. Σε κάποιον με φαρδύτερο πέλμα μάλιστα, ήταν ακόμη καλύτερο. Παρ’ όλα αυτά, βλέποντας την αλλαγή στο Neo Zen από knit σε mesh και την πραγματικά άψογη εφαρμογή που αυτή επέφερε, είχα την ελπίδα ότι κάτι αντίστοιχο θα γινόταν και στο Vista 3.

Κάτι τέτοιο τελικά δεν συνέβη, ωστόσο οι αλλαγές που έκανε η Mizuno βελτιώνουν δραματικά το επάνω μέρος. Πρώτα απ’ όλα, το καλούπι στένεψε ελαφρώς, αγκαλιάζοντας σωστότερα και παντού το πόδι. Όχι πολύ, ακριβώς όμως όσο χρειαζόταν. Τουλάχιστον για την δική μου περίπτωση. Το toebox μαζεύτηκε στα μετατάρσια και το νοιώθεις πιο σίγουρο, παραμένοντας όμως στρογγυλεμένο και άνετο στο τελείωμα.

Οι bootie κατασκευές έχουν το πρόβλημα πως δεν ρυθμίζονται από την τάση των κορδονιών, καθώς δεν υπάρχουν πλαϊνά να “τραβήξεις”. Οπότε όλα εξαρτώνται από την ελαστικότητα του υφάσματος. Εδώ, η κατά το ήμισυ ανελαστική “γλώσσα” βοηθάει το κράτημα του midfoot, δένοντας αισθητά καλύτερα την εφαρμογή. Πριν επέτρεπε κάποια “μπόσικα” αν είχες πιο λεπτό instep, κάτι που τώρα δεν ισχύει. Η ωραία αίσθηση “κάλτσας” παραμένει και αισθάνεσαι το επάνω μέρος ένα με το πόδι σου, πλην όμως είναι και λειτουργικό.

Ελαστικότητα μόνο στο επάνω μέρος της γλώσσας και στο κάτω ίδιο πλεκτό με το υπόλοιπο. Λεπτομέρεια αλλά κάνει διαφορά.

Βάζεις το πόδι μέσα και όλα έρχονται μόνα τους στην θέση τους.

Αυτό σε μεγάλο βαθμό οφείλεται και στην νέα σχεδίση πίσω, αφού η τοποθέτηση αφρώδους αλλάζει τα πάντα. Πέραν της άνεσης, η φτέρνα κλειδώνει απόλυτα και φυσικά επιδρά στην εφαρμογή και του υπόλοιπου παπουτσιού. Για να καταλάβετε, θεωρώ ότι κάποιος με λίγο πιο ογκώδες πόδι, που “γεμίζει” το upper, θα μπορούσε να τρέξει το Vista ακόμη και χωρίς κορδόνια.

Σε καθε περίπτωση, το επάνω μέρος του v3 βελτιώνεται σημαντικά σε κράτημα και κυρίως σε αίσθηση, παρότι εκ πρώτης δείχνει σχεδόν ίδιο με πριν. Εξακολουθώ να προτιμώ ένα κλασικό διχτυωτό σαν του Zen, ακόμη καλύτερα και με την ίδια πρωτότυπη σχεδίαση, εν τούτοις δεν έχω κανένα παράπονο και με αυτό εδώ. Κανένα.

Κι ο βασικός λόγος που θα επέλεγα ένα engineered mesh, είναι αυτός της διαπνοής. Ναι μεν το ύφασμα είναι διάτρητο σε πολλά σημεία, έχει όμως και άλλα με εντελώς κλειστή πλέξη. Κι είναι και χοντρό. Επίσης, έτσι θα χαμήλωνε και το συνολικό βάρος του μοντέλου.

Σχετικά με το sizing, θυμίζω ότι στο Vista 2 έπρεπε οπωσδήποτε να κατέβεις μισό νούμερο. Εδώ το μήκος είναι κανονικότατο, οπότε πάτε στο σύνηθες μέγεθός σας. Προσοχή μόνο αν επιλέξετε βάσει EU, όπου εκεί η αντιστοιχία είναι μισό νούμερο κάτω. Π.χ. το 43 στις υπόλοιπες εταιρείες είναι 42.5 στην Mizuno. Οπότε ακολουθήστε καλύτερα το US sizing ή τα εκατοστά, για να μην μπερδευτείτε.

Σόλα και πάτημα

Η σόλα του πρώτου Vista αποτέλεσε την εκδίκηση του EVA. Κανείς δεν περίμενε ότι το “συνταξιοδοτημένο” υλικό είχε ακόμη πράγματα να δώσει και αρχικά όλοι απορήσαμε που για ένα super trainer δεν επιλέχθηκε ένας προηγμένος αφρός. Παρ’ όλα αυτά, η Mizuno τον ρύθμισε καταλλήλως, τον έκανε supercritical και τελικά, με έναν μαγικό τρόπο, μας έδωσε ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα. Ακόμη και η ανθεκτικότητα ή η συμπεριφορά του στο κρύο, δεν θύμιζαν σε τίποτα EVA. Στην δεύτερη έκδοση η επάνω στρώση αφρού αντικαταστήθηκε από TPU, αναβαθμίζοντας ποιοτικά το σύνολο.

Η συνύπαρξη των δύο υλικών παραμένει και στο νέο μοντέλο. TPU επάνω, EVA από κάτω, αμφότεροι supercritical. Enerzy NXT τους ονομάζει και τους δύο η εταιρεία, με τον πρώτο να είναι 12% περισσότερος από πριν.

Πολύ περισσότερος ο TPU, με την λεπτή στρώση από EVA να τον υποστηρίζει.

Το επίσημο ύψος πίσω είναι στα 44.5mm, μία μέτρηση που σε όλα τα παπούτσια γίνεται στο 12% του μήκους της σόλας. Το σημείο αυτό στο Vista, λόγω της ιδιαίτερα ανασηκωμένης φτέρνας, βρίσκεται στον αέρα. Λίγο πιο μπροστά, όπου ακουμπάει στο έδαφος, τα χιλιοστά αυξάνονται αρκετά. Θα έλεγα ότι το πραγματικό ύψος της σόλας φτάνει τα 48mm ή και τα ξεπερνάει.

Κάπου εκεί είναι το σημείο μέτρησης, δεν λέει όμως όλη την αλήθεια.

Η πρώτη αλλαγή που φέρει το παπούτσι, έχει να κάνει με την πλάκα ανάμεσα στους δύο αφρούς. Ενώ παραμένει από glass fiber (πλαστική) και πολύ εύκαμπτη, πλέον έχει ένα εντελώς διαφορετικό σχήμα. 3D σχεδίαση, με το μεσαίο τμήμα της να χωρίζεται σε τρεις λωρίδες, δύο διαφορετικών επιπέδων και με ανεξάρτητη κίνηση. Θεωρητικά τουλάχιστον, η μεσαία δουλεύει ως ελατήριο ανάμεσα στις δύο ακριανές.

Οι εξωτερικές λωρίδες στοχεύουν στην σταθερότητα και η μεσαία στο rebound.

Από κάτω έχουμε επίσης διαφορετική γεωμετρία. Παρότι το βαθύ κανάλι παραμένει, πλέον είναι στενότερο και ο EVA περισσότερος σε σχέση με πριν. Έμφαση στην σταθερότητα δηλαδή.

Η Mizuno αλλάζει και πάλι την σχεδίαση της αυλάκωσης από κάτω, ψάχνοντας κάθε φορά τα βέλτιστα χαρακτηριστικά.

Λιγότερο λάστιχο συνολικά, όχι όμως σε σημεία που παίζει ρόλο. Η πρόσφυση είναι πολύ καλή, χωρίς να έχω εικόνα σε βρεγμένο, και σχεδόν αθόρυβο. Όσον αφορά την ανθεκτικότητα, κρίνοντας από τα δύο προηγούμενα, λογικά κι εδώ πρέπει να θεωρείται δεδομένη.

Αν και παχύ, το λάστιχο είναι μαλακό και δουλεύει σαν μέρος του αφρού.

Η αρχική συνταγή του Vista ήταν απολύτως επιτυχημένη και η Mizuno πατάει κι εδώ επάνω της. Cushioning και softness είναι κυριολεκτικά σε άλλο επίπεδο, με ελάχιστα μοντέλα να μπορούν να μπουν σε σύγκριση μαζί του. Ενδεικτικά θα πω ότι παράλληλα με το Vista δοκίμαζα και το Vomero Premium, τον Behemoth των 53mm, και η αίσθηση της απορροφητικότητας ήταν παραπλήσια. Αυτό και μόνο λέει πολλά.

Η σόλα είναι εντυπωσιακά μαλακή και μπαίνεις βαθιά μέσα της, ωστόσο η πλάκα και ο σφιχτός EVA δίνουν μία ισορροπία προς το τέλος της διαδρομής του ποδιού. Και πάλι όμως, έχεις ήδη πάρει μία μεγάλη συμπίεση μέχρι εκεί, πριν η κάτω στρώση επέμβει για να μην γίνει το πάτημα πολτώδες. Σε όποιο σημείο και με όποιον τρόπο κι αν πατήσεις, το παπούτσι είναι πραγματικά οδοστρωτήρας.

Το εξωτερικό τοίχωμα είναι σε σχήμα κλεψύδρας, διευκολύνοντας την συμπίεση του TPU αλλά ανοίγοντας προς τα έξω τον EVA για στήριξη.

Από εκεί και πέρα, για να λειτουργήσει αποδοτικά όλο αυτό και τελικά να μην μένεις μέσα στον αφρό, η σόλα πρέπει να έχει και κάποια ελαστικότητα. Κι όπως και στα δύο πρώτα Vista, έτσι κι αυτό έχει το απαραίτητο rebound για να σε βγάλει ανέξοδα επάνω. Δεν είναι το είδος του bounce που θα σε προωθήσει προς τα εμπρός, όπως φερ’ ειπείν στα αγωνιστικά, αλλά εκείνο το πιο κάθετο που θα σου σηκώσει εύκολα το πόδι, ακόμη και σε αργούς ρυθμούς. Γρήγορη αποσυμπίεση, η οποία δίνει και έναν πολύ “fun” χαρακτήρα στο παπούτσι.

Πολύ πλούσιο σε cushioning το forefoot αλλά και με άμεση επαναφορά.

Τρέχοντας μάλιστα για κάποια ώρα με τα Vista 3 και 2 σε κάθε πόδι, το νέο είναι ξεκάθαρα πιο bouncy και άμεσο. Και καθώς όλα τα άλλα συστατικά παραμένουν ίδια, η διαφορά μπορεί να αποδοθεί μόνο στη νέα πλάκα. Παρόλο που στα χαρτιά δεν με έπειθε και τόσο, μοιάζοντας μάλλον με gimmick, στον δρόμο φαίνεται πως η σχεδίαση τελικά δουλεύει και δίνει το κάτι επιπλέον. Πιο ζωντανό και νευρώδες, σαν το v1 αντί του πιο νωθρού v2.

Κατά τ’ άλλα, η πλαστική πλάκα δεν είναι καθόλου παρεμβατική, δουλεύει στο παρασκήνιο και βέβαια συνεισφέρει αθόρυβα και στον έλεγχο του αφρού. Αν δεν το ξέρεις, ίσως δεν αντιληφθείς καν ότι είναι εκεί. Μαζί λοιπόν με τον EVA, καταφέρνουν να δώσουν μία αρκετά σταθερή συμπεριφορά, πράγμα που δεν θα περίμενες από τέτοια ύψη. Βοηθάει και η φαρδιά σόλα σε αυτό, μαζί με την συνολική γεωμετρία της πλατφόρμας.

Μεγάλο πλάτος στην φτέρνα και ανάλογα τοιχώματα, για όσο το δυνατόν πιο ουδέτερη προσγείωση.

Η άνεση που προσφέρει το παπούτσι είναι απλά κορυφαία. Ιδιαίτερα εύκολο στους αργούς ρυθμούς, με στρωτό transition που καταλήγει σε ένα εύκαμπτο forefoot, παρά το ύψος του στα μετατάρσια. Γενικότερα, το Mizunο έχει αρκετά πιο φυσική συμπεριφορά και φιλικότητα απ’ ό,τι θα περίμενε κανείς με τέτοιες διαστάσεις.

Εντυπωσιακά εύκαμπτο, παρά τον όγκο του και την πλάκα.

Η ευκαμψία του είναι και ο λόγος που σε κανένα Vista δεν μπορούσα να αντιληφθώ την Smooth Speed Assist γεωμετρία μπροστά, καθώς το rocker “ίσιωνε” όταν το φόρτιζες. Το ίδιο κι εδώ. Βέβαια, κάποιος με πιο ρολαριστό και ήσυχο πάτημα, σίγουρα θα το εκμεταλλευτεί καλύτερα για να βγει στην απογείωση. Αντιθέτως, η μεγάλη γωνία πίσω γίνεται όντως αντιληπτή, κάνοντας πιο ομαλή την προσγείωση.

Μακρύ rocker αλλά όχι επιθετικό.

Το heel bevel μετατοπίζει την προσγείωση λίγο πιο μπροστά.

Ιδανικό cruiser για μεγάλες προπονήσεις, καταπίνει τα χιλιόμετρα κρατώντας τα πόδια ξεκούραστα, βοηθώντας όμως και με το rebound του όταν αυτά βαρύνουν. Δεν θέλει συγκεκριμένο τρόπο για να το πας, ενώ η φαρδιά βάση σε κρατάει ουδέτερο ακόμη κι αν πατήσεις ράθυμα ή άτσαλα. Πολύ σημαντικό αυτό για ένα τόσο μαλακό μοντέλο, γι’ αυτό μπορεί να δουλέψει και σε recovery runs πολύ καλά.

Η σόλα έχει παντού φαρδύ αποτύπωμα για να ελέγχεται το softness της.

Αν θελήσεις, έχει και 1-2 ταχύτητες επιπλέον, αρκεί να μην το στρεσάρεις με πολύ δυνατό πάτημα. Τότε αρχίζει ο αφρός να απλώνει και να γίνεται ασαφής στα μετατάρσια. Εκείνοι με κοντύτερο διασκελισμό και μεγάλη συχνότητα θα το αξιοποιήσουν καλύτερα, δουλεύοντας περισσότερο επάνω στην σόλα παρά βαθιά μέσα της. Προοδευτικά ή εναλλασσόμενα τρεξίματα είναι μέσα στο εύρος λειτουργίας του και βέβαια long runs με ρυθμό. Συγκριτικά με το Vista 2 πάντως, ο χαρακτήρας του είναι σαφώς πιο up-tempo και ζωηρός. Είπαμε, η πλάκα.

Για όλους τους παραπάνω λόγους, το Vista 3 αποτελεί ξεκάθαρα πρόταση μαραθωνίου για τον μέσο ερασιτέχνη, όπου το ζητούμενο δεν είναι η ταχύτητα αλλά η αξιοπιστία και η προβλεψιμότητα. Απορροφητικό και ελαστικό, επαρκώς σταθερό και ελαφρύ για τον όγκο του.

Συμπέρασμα

Το νέο Vista θα ικανοποιήσει τους fans της σειράς, καθώς διατηρεί όλα τα χαρακτηριστικά που ξέραμε, βελτιώνοντας όμως και κάποια σημεία. Δεν αλλάζει αλλά εξελίσσεται.

Η νέα nylon plate κάνει πιο δυναμικό το πάτημα, φέρνοντας το μοντέλο πιο κοντά στο original. Παράλληλα, από το v2 κρατάει την επιπλέον σταθερότητα που αυτό είχε. Ωστόσο, παρότι είθισται να επικεντρωνόμαστε στις σόλες, κατ’ εμέ η μεγάλη διαφορά στο παπούτσι προκύπτει από το επάνω μέρος. Καλύτερη αίσθηση και εφαρμογή, η οποία σαφώς επηρεάζει και την συμπεριφορά του στον δρόμο.

Με μόλις τρεις εκδόσεις, το Vista δείχνει να έχει βρει έναν ξεκάθαρο χαρακτήρα και κατά συνέπεια, την θέση του στην αγορά. Σύγχρονο, αποδοτικό και με μία εμφάνιση που ξεχωρίζει. Κι είναι και διασκεδαστικό, ακόμη και στα βαρετά τρξίματα.