giorgosgr

Ωραία ιδέα, φίλε! 👍

@aristidi Ναι, εν μέρει ισχύει αυτό, Αριστείδη. Είναι σαν το “προπονήσου σε υψόμετρο και αγωνίσου χαμηλά”, ας πούμε.
Απ’ την άλλη, θα μπορούσε κάποιος να πει ότι εξίσου σημαντικό είναι να μην σε διαλύουν οι απαιτητικές προπονήσεις και να είσαι πιο φρέσκος για την επομένη. Πράγμα που, όπως ξέρεις, ισχύει με τα VF.

Πιστεύω ότι το Tempo θ…[Περισσότερα]

Νίκο, προσωπικά με “βολεύει” η χρήση των Turbo/Epic/ZF σε αναλογία 3.5/1/0.5 αντίστοιχα
Τα ZF, όπως και τα VF, σαφώς και σου δίνουν ώθηση, αλλά είναι αυτό το ζητούμενο στην προπόνηση?
Δέν “υποχρεώνουν” το πόδι να γυμναστεί σωστά, που αυτή είναι και η ουσία και όχι ο χρόνος ή η φρεσκάδα (για τον ερασιτέχνη).
Τα ZF τα βάζω 1 φορά στις 15 μέρ…[Περισσότερα]

Είχα χθες ένα 10άρι progressive και φορούσα τα Adios 3.
Οκ, το efficiency και η φρεσκάδα των Vaporfly είναι αναμφισβήτητα, δεν χωράει καν κουβέντα.-
Από την άλλη όμως, η αίσθηση που έχεις με ένα λεπτόσολο, με old school, σφιχτή εφαρμογή, δεν συγκρίνεται. Νοιώθεις το έδαφος, ξέρεις πού και πώς πατάς και καταλαβαίνεις τα πόδια σου να δουλεύουν. Δεν…[Περισσότερα]

🤣

@skull Το μόνο που μπορείς να κάνεις είναι να προσαρμόσεις ένα σουίφερ στις σόλες, ώστε να είναι ευχαριστημένη τουλάχιστον η σύζυγος.

Νικο τα rincon τα δινουν καπου στα 30 χιλ πισω, με την λεπτη σολα που εχουν -που πρεπει να ειναι 2 χιλ περιπου και την οποια αντικαθηστω με μια των 5 χιλ+το υποπτερνιο 7 χιλ.

Ομως επειδη ειναι πιο μαλακα απο τον αφρο eva, ισως το πραγματικο υψος πισω οπως πιεζεται με το βαρος να μην ειναι πανω απο 38 χιλ πισω. Παντως δεν το αισθάνομαι αβ…[Περισσότερα]

@geomaz Δηλαδή η φτέρνα έχει πάει πάνω από 40mm, Γιώργο;
Πώς το τρέχεις;

@longrunnidis Καλωσήρθες, συντρέχτη! 🙂

Αυτή την συζήτηση είχα χθες με έναν φίλο, ακριβώς ίδια περίπτωση με σένα. Το πιθανότερο είναι, καθώς η καμάρα σου ξεχειλίζει από την στενή πλατφόρμα, να τρίβεται πάνω στην κόγχη του εσωτερικού πάτου. Θεωρητικά, αυτά που μπορείς να κάνεις είναι τα εξής:
– Δοκίμασε έναν πάτο που να είναι πιο φλα…[Περισσότερα]

Ναι εχεις δικιο Νικο, ειναι ενα rincon που ηθελε να γινει Bondi,Χαχαχαχ!!!

Δυστυχως εχω παρατηρησει οτι υποφερω απο 2 πραγματα
1- Οταν το drop ειναι μικρο <8χιλ εχω πονο στον αχιλλειο εκει που φύεται στο κόκαλο και
2-Οταν η σολα ειναι σκληρη (νιωθω στην φτερνα πονο, οταν τρεχω για αρκετη ωρα >60′ ή ειμαι κουρασμενος).

Πχ τα Beacon μου…[Περισσότερα]

@geomaz Δεν είναι πλέον Rincon αυτό που περιγράφεις, συντρέχτη! 😛
Με τον χοντρό πάτο, δεν έχει στενέψει ακόμη περισσότερο το παπούτσι;

Συμφωνω και εγω με τον Νικο, εχω κανει καμια 60αρια+ χλμ στα rincon και ειναι σαν καινουρια.

Εχω αλλαξει τον εσωτερικο πατο με πολυ πιο χοντρο -εβαλα εναν απο τα altra-(αυτο που εχει ειναι υποτυπωδες-σαν φλουδα χαρτονι)+ενα υποπτερνιο 7χιλ απο αλλη σολα οχι σιλικονης(και ναι ξερω οτι του χω αλλαξει τα φωτα…).

Πλεον εχει…[Περισσότερα]

@pseiras Από πού προκύπτούν τα max 250 χλμ για τα Rincon, Κώστα; Εγώ έχω κάνει ~110 και το cushioning παραμένει ίδιο, ενώ κι από κάτω η φθορά είναι πολύ λίγη. Μπορεί ο EVA να υπολείπεται των νέων αφρών σε αντοχή αλλά όχι κι έτσι.
Το Clifton 1 που ακόμη το τρέχω περιστασιακά, σχεδόν χιλιάρισε και με 5 χρόνια στην πλάτη του αλλά παραμένει ma…[Περισσότερα]

@pseiras Κώστα, πολλά είναι μοντέλα με μαγάλο ύψος στο forefoot.
Αν υποθέσουμε ότι έχεις καλομάθει στο χαμηλό βάρος του Turbo, δες το Rincon αλλά και το Clifton.
Επίσης, από Skechers το Max Road 4 ή και το GOrun 7. Θα σε κάλυπτε και το GOrun Ride 7.
Αν τώρα πας σε βαρύτερα μοντέλα, 1080V10 και Triumph 17 είναι κορυφαίες επιλογές.
Από Ni…[Περισσότερα]