giorgosgr

Η ΠΑ σαφώς και είναι αφηρημένα μαθηματικά.
Τόσο το αίτιο όσο και τα πρωτόκολλα που θα δουλέψουν στον καθένα. Σε κανέναν άλλον τραυματισμό δεν θα βρεις τόσες διαφορετικές περιπτώσεις στον χρόνο ίασης.

@skull Πολύ ευχαρίστως, Γιώργο αλλά υπάρχει ένα μικρό πρόβλημα… δεν έχω πατήσει καν μονοπάτι στη ζωή μου!
Όποιος όμως θέλει να γράψει ένα review, καλοδεχούμενο.

@periklis1987 Τρέχω με το 935 περίπου 2 χρόνια και δεν σκοπεύω να το αλλάξω όσο είναι γερό.
Αψεγάδιαστο.
Και το GPS του (GPS+GLONASS ρύθμιση) είναι από τα πιο ακριβή της αγοράς.
Αναβαθμίζεται κανονικά, μέχρι και Galileo GPS έβαλαν σε κάποια αναβάθμιση.
Όσο για την μπαταρία του, απλά ξεχνάς να το φορτίσεις τόσο που διαρκεί!
Ίσως είναι ευκαιρί…[Περισσότερα]

Καλησπέρα, έχωντας “λιώσει” και τα 2 (Turbo και Epic), αν θέλετε τη γνώμη μου, το Turbo είναι για πιο σβέλτα τρεξίματα.
Το Turbo, ακόμα και σε μαύρο, δέν νομίζω ότι ειναι για casual.
Πέρα από το “επιθετικό” look του, που δεν δένει με εμφάνιση παπουτσιού εργασίας, το χαραμίζεις κιολας..
Άρα θα πρότεινα Epic (για εμφάνιση, τιμή, χρήση) εκτός…[Περισσότερα]

Για ξαναδείτε τι γράφει ο @physiorunner στην αρχή της σελίδας.

@nikman Η αλήθεια είναι πως το Turbo σε μαύρο χρώμα πρέπει να είναι πιο ρηχό και στενό μπροστά, σε σχέση με τα άλλα χρώματα.
Μάλλον έχει να κάνει με το εργοστάσιο κατασκευής. Συμβαίνει σε αρκετά παπούτσια.
Το Epic ανοίγει μετά από λίγο, δεν θεωρώ ότι πρέπει κάποιος να ανέβει νούμερο.
Σαν πάτημα, το GRR7 είναι περίπου στη μέση των δύο.

Turbo, αν θες πολύ μαλακό (squishy) και ξεκούραστο πάτημα.
Epic, αν θες εφαρμογή γάντι και λίγο πιο σβέλτη σόλα.

Το αμερικάνικο RW είναι ίσως το κορυφαίο δρομικό e-shop.

Boston 8:

https://www.runningwarehouse.eu/adidas_adizero_Boston_8/descpage-AAB08M1-EN.html

@giorgos_papas Εντάξει, καλό παπούτσι είναι.
Προστατευτικό και σβέλτο, όχι όμως και μαλακό. Δεν ξέρω και σε τι μοντέλα είσαι συνηθισμένος.

Αντικειμενικά, δεν βρίσκω τον λόγο να μην προτιμήσεις το Boston, παρά μόνο ότι το Tempo έχει πιο άνετη εφαρμογή.
Γιατί πήρες το 7;

@giorgos_papas Θεωρητικά είναι mild stability μοντέλο αλλά σχεδόν neutral αίσθηση έχει.
Ιδίως το V9 που το medial post είναι από πυκνότερο boost και όχι από EVA, όπως πριν.

@geomaz Δεν είναι η πλάκα όσο παχιά δείχνει ο χρωματισμός, μην σε μπερδεύει.
Το περίεργο είναι πως, αν δεν κάνω λάθος, είναι μόνο μπροστά, δεν φτάνει μέχρι πίσω.

Το 5280 της ΝΒ είναι εντελώς άλλο πράγμα, φτιαγμένο για μίλι σε δρόμο (5280ft). Μάλλον όμως ετοιμάζει κι αυτή distance racer με cp.
To ίδιο κι η Saucony κι η Brooks, έχουμε δει…[Περισσότερα]

@geomaz Αν ήσουν γυναίκα, δεν τολμώ να σκεφτώ πόσουν πόντους τακούνι θα φορούσες!

Απα-πα, μην λες τέτοια και είναι περίεργες οι εποχές,θα μας παρεξηγήσουν,χαχχ!!

Παντως και το carbon X, εμενα μου εχει μπει στο ματι για 245 γρ στο 43, εαν βγει τελικα εκει, δεν ειναι καθολου ασχημα για προπονητικο παπουτσι με τοση σολα θηριο απο κατω (ειναι αντι…[Περισσότερα]

@geomaz Αν ήσουν γυναίκα, δεν τολμώ να σκεφτώ πόσουν πόντους τακούνι θα φορούσες!

Δεν είναι απλό να σχεδιάσεις τέτοιες σόλες, έχεις πολλά να λάβεις υπ’ όψιν.
Για παράδειγμα, ο ZoomX (και ο Hyper Burst) έχουν πολύ χαμηλό βάρος και επιτρέπουν μεγαλα ύψη. Με τους υπολοίπους τι θα γίνει;
Δες το Carbon X, βγήκε αρκετά βαρύ για αγωνιστικό.
Εί…[Περισσότερα]

Φοβερό παπούτσι το elite, αποτι φαίνεται.

Echetlos, εγώ θέλω max road 4 hyperburst με carbon plate, γίνεται; Πολλά θέλω;; χαχαχχ!!

Άντε-άντε, εκεί στην skechers να ‘μαθαίνουν’, αν θέλουν ενα καλό μαραθωνο-πάπουτσο, τον δρόμο τον εχει δείξει η nike,φορτώστε αφρό στην σόλα σας!

Πόσο μάλλον τωρα που το νεο vaporfly next, εχει και ακομα πε…[Περισσότερα]

@skull Ναι ρε συ Γιώργο, το κατάλαβα πως κάνεις πλάκα.

Παρα πολυ.