Εντυπωσεων συνεχεια για τα VaporFly 4%…
Δευτερη προσπαθεια να τα δοκιμασω σε uptempo ρυθμο και…δευτερη αποτυχια, αφου για να ανεβασω τους παλμους μου στο επιθυμητο ευρος θα επρεπε να κινηθω σε ρυθμους που δεν ειμαι διατεθειμενος με τετοια ζεστη εξω.
Ξανα η μεση καρδιακη συχνοτητα ηταν 10+ παλμους χαμηλοτερη απ’οτι συνηθως και ταυτοχρονα ο ρυθμος 10 δευτερολεπτα πιο γρηγορος ανα χιλιομερο στη γνωριμη μου διαδρομη. Ακουγεται σημαντικη διαφορα για να ειναι placebo.
Αν θα επρεπε να το περιγραψω σε καποιον που δεν το εχει τρεξει θα ελεγα οτι ειναι ενα παπουτσι μαλακοτερο απο Clifton / με περισσοτερο bounce απο Escalante / ελαφρυ σαν Lunaracer και σφιχτο οταν “τερματιζει” ο αφρος ZoomX σαν το παλιο, καλο Adios. Ολα αυτα μαζι αλλα και τελειως διαφορετικο σαν αισθηση παραλληλα. Απαιτει μεγαλο ευρος κινησης στο γονατο (knee drive που λενε και στο χωριο μου) για να δουλεψει το carbon fiber plate, οταν ομως το πετυχεις…αντε γεια…Προφανως ακαταλληλο για αργα τρεξιματα και ακομα και στα δικα μου κιλα (ειμαι σαν υποσιτισμενος Κενυατης-χωρις τις επιδοσεις) δεν το βλεπω να βγαζει η σολα παραπανω απο 250-300 χιλιομετρα.
Αρνητικα; Θα ηθελα λιγο λιγοτερο χωρο στο toe box, λιγο χαμηλοτερο drop (στις ανηφορες δυσκολα εκμεταλλευεσαι το bounce γιατι λογω drop “σερνεις” ελαφρως το μεσαιο τμημα της σολας στην ασφαλτο αν δεν σηκωσεις το γονατο ψηλα) και λιγη περισσοτερη σταθεροτητα στις αλλαγες κατευθυνσης, ειδικα στην κατηφορα με υψηλες ταχυτητες. Επισης φανταζομαι οτι θα γλιστραει αρκετα στο βρεγμενο. Το να γκρινιαζεις ομως για αυτο το παπουτσι ειναι σαν να παραπονιεσαι οτι το Koenigsegg Agera R εχει μικρο πορτ μπαγκαζ…γιατι ειναι με χαωδη διαφορα ο,τι καλυτερο εχω φορεσει ποτε σε δρομικο παπουτσι…
.
