- Αυτό το θέμα έχει 1,669 απαντήσεις, 139 φωνές και ενημερώθηκε τελευταία φορά 4 έτη πριν από τον χρήστη
.
-
Distance racers με ενσωματωμένη carbon plate, από τις NB και Adidas.
To πρώτο είναι έτοιμο για την παραγωγή, το δεύτερο μάλλον κάποιο πρωτότυπο.
Αν δεν κάνω λάθος, περιορισμός στο ύψος της σόλας για τους αγώνες σε στίβο, υπάρχει ήδη στους κανονισμούς της IAAF.
Απ’ την άλλη, το να πεις ότι π.χ. τα 36mm είναι το όριο για τους αγώνες σε δρόμο, δεν λέει και πολλά από μόνο του. 36mm από ποιο υλικό; Δεν έχουν όλα τις ίδιες ελαστικές ιδιότητες, οπότε το unfair παραμένει (αν δεχθούμε ότι υφίσταται κάτι τέτοιο).Πέραν του ύψους της σόλας, παραθέτω κάτι που είχα γράψει αλλού πριν τρεις μήνες, για να μην τα ξαναγράφω:
Το VF λοιπόν, είναι μακράν των υπολοίπων ως distance racer. Το λένε όσοι τρέχουν με αυτό, το λένε και οι έρευνες πλέον.
Οι σχετικοί κανονισμοί της IAAF είναι κατά βάση δύο. Με απλά λόγια:
1. Να μην υπάρχει “μηχανικό” πλεονέκτημα από την σόλα, εννοώντας ουσιαστικά την περίπτωση ελατηρίων. Θα μπορούσε κάποιος να υποθέσει ότι η carbon plate δρα ως ελατήριο, οπότε εμπίπτει στην συγκεκριμένη παραβίαση των κανονισμών.
Δύο πρόσφατες, ανεξάρτητες έρευνες έδειξαν ότι οι ελαστικές ιδιότητες της σόλας του VF οφείλονται κατά 90+% στον Pebax αφρό (ZoomX) και το υπόλοιπο στην πλάκα. Αν αυτό όντως ισχύει, η πλάκα λειτουργεί ως “σταθεροποιητής” του πολύ μαλακού ZoomX και όχι ως ελατήριο. Άλλωστε, δεν είναι η πρώτη φορά που μία πλάκα ενσωματώνεται μέσα στον αφρό. Όλα τα Mizuno περιέχουν τέτοια, ασχέτως που το αποτέλεσμα δεν είναι ανάλογο αυτού της Nike, ενώ και η Adidas είχε κάνει κάτι ανάλογο με ένα αγωνιστικό της, αρκετά παλαιότερα, εφαρμογή που όμως δεν απέδωσε.
Άρα καταλήγουμε ότι η Nike απλά διαθέτει έναν super foam, με ελαστικές ιδιότητες (επιστροφή ενέργειας) σα να είσαι σε τραμπολίνο. Είναι κάτι τέτοιο παραβίαση των κανονισμών;Κατ’ εμέ, ξεκάθαρα όχι. Όταν η Adidas λάνσαρε τον Boost πριν 6 χρόνια, η πολυουρεθάνη υπερείχε κατά πολύ των λοιπών EVA αφρών. Κανείς όμως δεν μίλησε για unfair πλεονέκτημα, διότι δεν ήταν τόσο εξώφθαλμα μεγάλο. Κι ας σημειώθηκε WR με το Adios Boost.
Επίσης, το ίδιο υλικό (Pebax), το οποίο δεν είναι in house σύνθεση αλλά το προμηθεύει τρίτος, διαθέτει και η Reebok. Έπιφέρει 4% βελτίωση στην δρομική οικονομία; Αν και δεν έχει μετρηθεί, το πιθανότερο είναι πως όχι. Αλλά…
Με δεδομένο ότι η μείωση του βάρους ενός παπουτσιού βελτιώνει την δρομική οικονομία (~1%/100γρ, κατά Daniels), τι θα λέγαμε για ένα μοντέλο όπως το Run Fast Pro, το οποίο ζυγίζει 99gr(!!!!!) και έχει cushioning αντίστοιχο παπουτσιού 220gr; Αυτό δεν δίνει πλεονέκτημα;Αν θες να ελέγξεις την τεχνολογία στο σπορ, περιορίζοντας τα υλικά των παπουτσιών, το ίδιο θα πρέπει να κάνεις και στις υπόλοιπες εφαρμογές της. Επιστήμη, άρα και εξέλιξη, υπάρχει στην εργοφυσιολογία, την τροφοδοσία, τα συμπληρώματα, το βαρέλι με πάγο που έγινε κρυοσάουνα, τα πάντα… Πώς ακριβώς θα οριστεί το όριο στην εξέλιξη;
2. Ο δεύτερος κανονισμός της IAAF σχετικά με τα παπούτσια, αναφέρεται στην διαθεσιμότητά τους. Πρέπει δηλαδή να έχει πρόσβαση ο κάθε αθλητής σε αυτά, αν επιθυμεί.
Το Vaporfly μπορεί να το βρει στην αγορά ο οποιοσδήποτε. Αν τώρα δεσμεύεται με χορηγία από άλλη εταιρεία, αυτό είναι μάλλον δικό του πρόβλημα και όχι όσων σπονσονάρονται από τη Nike. Δεν έχει την παραμικρή λογική ως επιχείρημα.
Κι όσο κι αν φανεί παράδοξο, αν κάποιος έπρεπε να γκρινιάξει για παραβίαση του συγκεκριμένου κανονισμού, αυτός θα ήταν η Nike. Και εξηγώ…
Εδώ και ένα χρόνο, στους μαραθωνίους και τα Ironman βλέπουμε πρωτότυπα, καμουφλαρισμένα μοντέλα στα πόδια αθλητών των Brooks, Saucony, Skechers και προσφάτως Asics και Adidas. Prototypes. Κάτι που σημαίνει ότι κανείς άλλος δεν έχει πρόσβαση σε αυτά, παρά μόνο αυτοί που επιλεκτικά τους τα δίνουν οι εταιρείες. Θα μπορούσε κάποιος να πει ότι ούτε αγώνας κερδήθηκε με αυτά, ούτε WR σημειώθηκε, ώστε να προκαλέσουν τον σχετικό σκεπτικισμό. Κι όμως… Με ένα τέτοιο πρωτότυπο στα πόδια της, η Linden κέρδισε πέρυσι την Βοστώνη!
Εκεί γιατί δεν μίλησε κανείς, παρόλο που ήταν ξεκάθαρη παραβίαση των κανονισμών της ομοσπονδίας;
- Πρέπει να είστε συνδεδεμένοι για να απαντήσετε σ' αυτό το θέμα.
