panos gr

Εσύ ξέρεις καλύτερα…
Περαστικά, φίλε!

@sigi Τι έγινε ρε Γιώργο..?!?!?

Έχω κι εγώ ακούσει τα καλύτερα για την συγκεκριμένη διοργάνωση, καλόν αγώνα παίδες!

Επειδή παλαιότερα ήταν γνωστό ως Mystic Pizza, ρώτησα και μου διευκρίνισαν ότι πλέον δεν είναι επικεντρωμένοι στην pizza αλλά υπάρχει μεγάλη ποικιλία και σε pasta.
Θα περάσω να το δω και να μιλήσω από κοντά.

Μίλησα με το εστιατόριο Mystic στο Παγκράτι, ακριβώς πίσω από το Καλλιμάρμαρο.
Μπορεί να μας δώσει αποκλειστικά μία σάλα.
Για ρίξτε μια ματιά…

Προέκυψε κάποιο πρόβλημα.
Ενώ είχαμε καταλήξει στην La Pasteria στο Κολωνάκι, έχοντας συνεννοηθεί και μαζί τους, με πήραν μόλις και μου είπαν ότι δεν μπορεί να γίνει τελικά λόγω περιορισμένου χώρου.
Οπότε αναζητούμε μαγαζί…
Αν έχει κάποιος να προτείνει κάτι, ευπρόσδεκτο.
Απλά, θέλουμε να φιλοξενηθούμε 35-40 άτομα σε κάποιον χώρο, είτε α…[Περισσότερα]

Τι να σου κάνουν κι οι πωλητές εκεί, πόσα μπορούν να γνωρίζουν…
Το καλό είναι ότι πλέον η δρομική κοινότητα έχει μεγαλώσει πολύ και μπορείς να βρεις μέσα από αυτήν απαντήσεις σε πολλά σχετικά θέματα.

@kostaslouzis Πολύ πιθανόν, Κώστα. Ακόμη και με το Clifton που είναι αρκετά άκαμπτο, το ότι το πόδι βυθίζεται μέσα στον μαλακό αφρό, δεν βοηθάει, κατά την γνώμη μου.
Απλά, εδώ να σημειώσουμε κάτι: ένας νέος δρομέας θα αντιμετωπίσει αρκετούς πόνους, ενοχλήσεις ή δυσφορία και κόπωση. Αυτό οφείλεται κατά κύριο λόγο στις προσαρμογές που καλείτ…[Περισσότερα]

@sotiris Χαχαχα… Εδώ είμαστε και θα τα λέμε, Σωτήρη. Κι αν σε κάτι μπορώ να βοηθήσω, με μεγάλη μου χαρά! 🙂

@diazz Το Inspire δεν είναι και πολύ διαφορετικό από το Paradox. Αν θες να παραμείνει σε Mizuno, δες το Rider. Ναι μεν ουδέτερο μοντέλο αλλά αρκετά σταθερό.

@kostaslouzis To premium cushioned της ΝΒ είναι το 1080. Πάντως, στη…[Περισσότερα]

Να επισημάνουμε 2-3 πράγματα…

Τα συνήθη στάδια κατά την προσγείωση και απογείωση του ποδιού, είναι τα εξής: η πρώτη επαφή με το έδαφος γίνεται κατά κύριο λόγο με το εξωτερικό μέρος της φτέρνας. Κατόπιν, το πέλμα πρηνίζει, κλίνει προς τα μέσα δηλαδή, ούτως ώστε να “πέσει” επάνω στην καμάρα και να απορροφηθούν οι κραδασμοί. Η δε απ…[Περισσότερα]

@diazz Ναι, δεν διαφωνώ, ρητορική ήταν η ερώτηση… 😉
Όχι, μικρές διαφορές έχουν, το δε 9 έχει κι ελαφρώς χαμηλότερο βάρος.

@kostaslouzis Κώστα, ρίξε μια ματιά στο link που παρέθεσα παραπάνω.
Ούτε το σημείο φθοράς στην σόλα ούτε τα πελματογραφήματα είναι ενδεικτικά.

@diazz Η συζήτηση γύρω από την ιστορία πρηνισμός και stability παπούτσι είναι μεγάλη…
Αλλά αφού ήσουν ευχαριστημένος κι έτρεχες απροβλημάτιστα με ένα ουδέτερο μοντέλο σαν το Nimbus, γιατί σώνει και καλά έπρεπε να αλλάξεις κατηγορία;
Τέλος πάντων, με δεδομένο ότι προτιμάς να παραμείνεις στην ευρύτερη κατηγορία μοντέλων με κάποια στήριξη, η…[Περισσότερα]

@diazz Όντως, το Paradox είναι αρκετά βαρύ και η μεγάλη του ακαμψία κάνει αυτή την αίσθηση ακόμα εντονότερη.
Να σε ρωτήσω όμως κάτι; Γιατί θέλεις μοντέλο με τόσο μεγάλο έλεγχο πρηνισμού;

Εγώ τον πρώτο πίνακα, βλέποντας το 03:30 τον βλέπω πολύ πιο λογικό. Ο δεύτερος ειναι επιθετικός στην ανηφόρα κ θα το φας το κεφάλι σου…

@tazi δε χρησιμοποιώ κάποιον πίνακα. Μαλιστα, ειδικά για την κλασσική το θεωρώ λάθος. Δεν είμαστε όλοι οι δρομείς ίδιοι, άλλοι τρέχουν καλυτερα τις ανηφόρες, άλλοι τις κατηφόρες, άλλοι μπορούν να τα δώσουν όλα στο τελευταίο δεκάρι κτλ. Το θεωρώ εντελώς αντιεπιστημονικό να προτείνεις περάσματα. Άσε που οι καιρικές συνθήκες παίζουν τεράστιο ρόλο…[Περισσότερα]

@zakis Όχι βρε συ, τι χωριστό τραπέζι..;;; Μαζί όλοι θα είμαστε.
Απλά πρόσθεσε και τα ονόματα των φίλων στην λίστα (τα μικρά τους), έτσι να ξέρουμε πόσοι είμαστε.