Sp4wN

Το πρόβλημα του GPS στον στίβο δεν είναι τα κτίρια ή όποιο άλλο εμπόδιο.
Ουσιαστικά, η καταγραφή και μέτρηση γίνεται “ενώνοντας” σημεία, οπότε δεν είναι εφικτό να διαβάσει το τόξο του βιράζ, δεν μπορεί να ακολουθήσει καμπύλες, να το πούμε πιο απλά.
Θα το πάει ή εσωτερικά ή εξωτερικά.
Όσο μεγαλώνει η ταχύτητα και η καμπύλη, τόσο περισσότερο το σ…[Περισσότερα]

@big-blue Ναι, μοιάζουν αρκετά. Και σα νούμερο.

Μάλλον το 890 είναι μια ιδέα πιο “γρήγορο”, λόγω ακαμψίας και πιο σφιχτού πατήματος.

Πάνω κάτω το ίδιο, Ηλία αλλά με λίγο διαφορετικό τρόπο.
Δεν ξέρω, δεν μπορώ να το προσδιορίσω…

Δεν είναι δικά μου, Μανώλη.
Θα το έχω υπ’ όψιν μου όμως! 😀

Νέα τιμή: 60€

@roberto4carlos Ας πούμε σαν το Launch, Μανώλη.

Άντε ρε Νικ, περιμέναμε να μας ενημερώσεις τι έχεις σήμερα, να φύγουμε για τις δουλειές μας ήσυχοι…

…και ενημερωνω πως σημερα εχω κομματια.

@nestoras_katsios Εξαιρετικός χρόνος φίλε, σε μια δύσκολη διαδρομή!

@thanasiskypraios Μπράβο Θανάση!
Με μια στοχευμένη προπόνηση για 10άρι, είσαι για <40 άνετα.

@kargas Σάκη, δες κάτι άλλο καλύτερα…
Το Kinsei είναι ένα μοντέλο “υπερβολικό” σε όλα του. Σε βάρος, σε ακαμψία, σε σχεδιασμό, σε τιμή.
Δεν ξέρω καν αν θα έπρεπε αυτός ο δεινόσαυρος να θεωρείται δρομικό παπούτσι!

100μ ήθελα να γράψω κι έγραψα 1min…
Ο ρυθμός δεν θα μπορούσε να είναι γρηγορότερος με τέτοιον όγκο και διάλειμμα.
Πολύ δυνατη προπόνηση!!!

@stratus Πώς γίνεται να πάθω κι εγώ άσθμα;
Άμα είναι να βγάζω κι εγώ 28 400άρια με 1′ διάλειμμα…

@dimitriskopanas Με αυτόν έμπλεξες και δεν το ξέρεις… 😛

Ωραία, το οτι υπάρχουν κι άλλοι τρελοί, είναι τουλάχιστον παρήγορο! :-))